TGV 9552 Frankfurt – Saarbrücken

Frankfurt → Saarbrücken · Abfahrt 12:53 · Ankunft 14:59 · gemessen an 82 Fahrten (August 2026 bis Oktober 2026)

Pünktlich (≤ 5 min)50 %oft verspätet
Ø Verspätung10,2 minMedian 5 min
Ausfälle2,4 %2 von 82 Fahrten
Rang unter TGV9von 14 Zügen

Kurz gesagt: Der TGV 9552 von Frankfurt nach Saarbrücken (Abfahrt 12:53) war in August 2026 bis Oktober 2026 bei 50 % der 82 gemessenen Fahrten pünktlich, also höchstens 5 Minuten zu spät in Saarbrücken. Die durchschnittliche Verspätung lag bei 10,2 Minuten, 2,4 % der Fahrten fielen ganz oder teilweise aus. Damit ist er pünktlicher als der Durchschnitt aller TGV-Züge (48 % pünktlich).

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Pünktlichkeit pro Halt

Die meiste Verspätung entsteht zwischen Kaiserslautern und Saarbrücken: dort kommen im Schnitt 3,1 Minuten hinzu. Am zuverlässigsten ist die Ankunft in Mannheim (78 % pünktlich).

BahnhofPlanPünktlichØ VerspätungAusfallBewertung
Frankfurt (Main) Hbf12:5379 %3,1 min1,3 %pünktlich
Mannheim Hbf13:3878 %4,6 min1,3 %pünktlich
Kaiserslautern Hbf14:2366 %7,1 min2,4 %mittelmäßig
Saarbrücken Hbf14:5950 %10,2 min2,4 %oft verspätet

So wächst die Verspätung

Anteil pünktlicher Ankünfte (höchstens 5 Minuten zu spät) entlang der Strecke.

Mannheim78%
Kaiserslautern66%
Saarbrücken50%

Wie spät, wenn spät?

Verteilung der Ankunftsverspätung in Saarbrücken.

pünktlich (0–5)50%
6–15 min34%
16–30 min6%
31–60 min5%
über 60 min2%
Ausfall2%

Fahrgastrechte und Anschluss

Bei 2,4 % der Fahrten kam der TGV 9552 mindestens 60 Minuten zu spät in Saarbrücken an (Anspruch auf 25 % Entschädigung), bei 0,0 % mindestens 120 Minuten (50 %).

9 von 10 Fahrten kamen mit höchstens 17 Minuten Verspätung in Saarbrücken an. Planen Sie für einen Anschluss in Saarbrücken also mindestens 15 Minuten Umstiegszeit ein.

Die größten Verspätungen im Messzeitraum:

Pünktlichkeit nach Wochentag

TagPünktlichØ VerspätungAusfallFahrten
Montag69 %4,7 min7,7 %13
Dienstag54 %6,6 min7,7 %13
Mittwoch54 %13,8 min0,0 %13
Donnerstag46 %5,7 min0,0 %13
Freitag38 %18,2 min0,0 %13
Samstag46 %12,8 min0,0 %13
Sonntag25 %6,5 min0,0 %4

Entwicklung pro Monat

Tendenz: Im Oktober war der TGV 9552 25 Prozentpunkte pünktlicher als im August.

MonatPünktlichØ VerspätungAusfallFahrten
August 202631 %13,1 min3,4 %29
September 202665 %10,9 min3,8 %26
Oktober 202656 %6,7 min0,0 %27

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Häufige Fragen

Wie pünktlich ist der TGV 9552?

Der TGV 9552 von Frankfurt nach Saarbrücken (Abfahrt 12:53) war in August 2026 bis Oktober 2026 bei 50 % der 82 gemessenen Fahrten pünktlich, also höchstens 5 Minuten zu spät in Saarbrücken. Die durchschnittliche Verspätung lag bei 10,2 Minuten, 2,4 % der Fahrten fielen ganz oder teilweise aus. Damit ist er pünktlicher als der Durchschnitt aller TGV-Züge (48 % pünktlich).

Wann fährt der TGV 9552?

Der TGV 9552 fährt in Frankfurt um 12:53 ab und erreicht Saarbrücken planmäßig um 14:59. Zeiten aus den gemessenen Fahrten; prüfen Sie Ihre Verbindung immer in der DB-Auskunft.

Wo hält der TGV 9552?

Der TGV 9552 hält unter anderem in: Frankfurt, Mannheim, Kaiserslautern, Saarbrücken.

Wo hat der TGV 9552 die meiste Verspätung?

Die meiste Verspätung entsteht zwischen Kaiserslautern und Saarbrücken: dort kommen im Schnitt 3,1 Minuten hinzu.

An welchem Tag ist der TGV 9552 am pünktlichsten?

Am pünktlichsten war er am Montag (69 %), am unpünktlichsten am Sonntag (25 %).

Bekomme ich Geld zurück, wenn der TGV 9552 Verspätung hat?

Bei 2,4 % der Fahrten kam der TGV 9552 mindestens 60 Minuten zu spät in Saarbrücken an (Anspruch auf 25 % Entschädigung), bei 0,0 % mindestens 120 Minuten (50 %). Den Antrag stellen Sie im DB Navigator oder auf bahn.de unter Fahrgastrechte.

Wie viel Umstiegszeit brauche ich nach dem TGV 9552?

9 von 10 Fahrten kamen mit höchstens 17 Minuten Verspätung in Saarbrücken an. Planen Sie für einen Anschluss in Saarbrücken also mindestens 15 Minuten Umstiegszeit ein.

Stand: 2026-11-08. Gemessen an Ankunftszeiten echter Fahrten (August 2026 bis Oktober 2026). „Pünktlich“ = höchstens 5 Minuten später als geplant; ausgefallene Fahrten zählen als nicht pünktlich. Quelle: Deutsche Bahn Open Data (CC BY 4.0, aufbereitet von piebro). So messen wir.

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