TGV 9583 Kehl – Frankfurt

Kehl → Frankfurt · Abfahrt 14:02 · Ankunft 16:00 · gemessen an 74 Fahrten (August 2026 bis Oktober 2026)

Pünktlich (≤ 5 min)28 %sehr unpünktlich
Ø Verspätung15,4 minMedian 12 min
Ausfälle1,4 %1 von 74 Fahrten
Rang unter TGV10von 14 Zügen

Kurz gesagt: Der TGV 9583 von Kehl nach Frankfurt (Abfahrt 14:02) war in August 2026 bis Oktober 2026 bei 28 % der 74 gemessenen Fahrten pünktlich, also höchstens 5 Minuten zu spät in Frankfurt. Die durchschnittliche Verspätung lag bei 15,4 Minuten, 1,4 % der Fahrten fielen ganz oder teilweise aus. Damit ist er unpünktlicher als der Durchschnitt aller TGV-Züge (48 % pünktlich).

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Pünktlichkeit pro Halt

Die meiste Verspätung entsteht zwischen Kehl und Baden-Baden: dort kommen im Schnitt 4,2 Minuten hinzu. Am zuverlässigsten ist die Ankunft in Kehl (60 % pünktlich).

BahnhofPlanPünktlichØ VerspätungAusfallBewertung
Kehl14:0260 %10,0 min1,3 %mittelmäßig
Baden-Baden14:3025 %14,2 min1,1 %sehr unpünktlich
Karlsruhe Hbf14:5032 %15,1 min1,1 %sehr unpünktlich
Mannheim Hbf15:1843 %11,6 min1,2 %sehr unpünktlich
Frankfurt (Main) Hbf16:0028 %15,4 min1,4 %sehr unpünktlich

So wächst die Verspätung

Anteil pünktlicher Ankünfte (höchstens 5 Minuten zu spät) entlang der Strecke.

Kehl60%
Baden-Baden25%
Karlsruhe32%
Mannheim43%
Frankfurt28%

Wie spät, wenn spät?

Verteilung der Ankunftsverspätung in Frankfurt.

pünktlich (0–5)28%
6–15 min36%
16–30 min19%
31–60 min14%
über 60 min1%
Ausfall1%

Fahrgastrechte und Anschluss

Bei 1,4 % der Fahrten kam der TGV 9583 mindestens 60 Minuten zu spät in Frankfurt an (Anspruch auf 25 % Entschädigung), bei 0,0 % mindestens 120 Minuten (50 %).

9 von 10 Fahrten kamen mit höchstens 37 Minuten Verspätung in Frankfurt an. Planen Sie für einen Anschluss in Frankfurt also mindestens 35 Minuten Umstiegszeit ein.

Die größten Verspätungen im Messzeitraum:

Pünktlichkeit nach Wochentag

TagPünktlichØ VerspätungAusfallFahrten
Montag20 %16,2 min0,0 %10
Dienstag36 %17,2 min0,0 %11
Mittwoch10 %15,2 min0,0 %10
Donnerstag20 %24,0 min0,0 %10
Freitag36 %11,4 min9,1 %11
Samstag46 %9,1 min0,0 %11
Sonntag27 %15,5 min0,0 %11

Entwicklung pro Monat

Tendenz: Im Oktober war der TGV 9583 6 Prozentpunkte unpünktlicher als im August.

MonatPünktlichØ VerspätungAusfallFahrten
August 202629 %13,6 min0,0 %31
September 202630 %17,0 min0,0 %30
Oktober 202623 %16,3 min7,7 %13

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Häufige Fragen

Wie pünktlich ist der TGV 9583?

Der TGV 9583 von Kehl nach Frankfurt (Abfahrt 14:02) war in August 2026 bis Oktober 2026 bei 28 % der 74 gemessenen Fahrten pünktlich, also höchstens 5 Minuten zu spät in Frankfurt. Die durchschnittliche Verspätung lag bei 15,4 Minuten, 1,4 % der Fahrten fielen ganz oder teilweise aus. Damit ist er unpünktlicher als der Durchschnitt aller TGV-Züge (48 % pünktlich).

Wann fährt der TGV 9583?

Der TGV 9583 fährt in Kehl um 14:02 ab und erreicht Frankfurt planmäßig um 16:00. Zeiten aus den gemessenen Fahrten; prüfen Sie Ihre Verbindung immer in der DB-Auskunft.

Wo hält der TGV 9583?

Der TGV 9583 hält unter anderem in: Kehl, Baden-Baden, Karlsruhe, Mannheim, Frankfurt.

Wo hat der TGV 9583 die meiste Verspätung?

Die meiste Verspätung entsteht zwischen Kehl und Baden-Baden: dort kommen im Schnitt 4,2 Minuten hinzu.

An welchem Tag ist der TGV 9583 am pünktlichsten?

Am pünktlichsten war er am Samstag (46 %), am unpünktlichsten am Mittwoch (10 %).

Bekomme ich Geld zurück, wenn der TGV 9583 Verspätung hat?

Bei 1,4 % der Fahrten kam der TGV 9583 mindestens 60 Minuten zu spät in Frankfurt an (Anspruch auf 25 % Entschädigung), bei 0,0 % mindestens 120 Minuten (50 %). Den Antrag stellen Sie im DB Navigator oder auf bahn.de unter Fahrgastrechte.

Wie viel Umstiegszeit brauche ich nach dem TGV 9583?

9 von 10 Fahrten kamen mit höchstens 37 Minuten Verspätung in Frankfurt an. Planen Sie für einen Anschluss in Frankfurt also mindestens 35 Minuten Umstiegszeit ein.

Stand: 2026-11-08. Gemessen an Ankunftszeiten echter Fahrten (August 2026 bis Oktober 2026). „Pünktlich“ = höchstens 5 Minuten später als geplant; ausgefallene Fahrten zählen als nicht pünktlich. Quelle: Deutsche Bahn Open Data (CC BY 4.0, aufbereitet von piebro). So messen wir.

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