IC 187 Stuttgart – Singen

Stuttgart → Singen · Abfahrt 12:28 · Ankunft 14:26 · gemessen an 90 Fahrten (August 2026 bis Oktober 2026)

Pünktlich (≤ 5 min)56 %oft verspätet
Ø Verspätung7,8 minMedian 4 min
Ausfälle0,0 %0 von 90 Fahrten
Rang unter Intercity30von 151 Zügen

Kurz gesagt: Der IC 187 von Stuttgart nach Singen (Abfahrt 12:28) war in August 2026 bis Oktober 2026 bei 56 % der 90 gemessenen Fahrten pünktlich, also höchstens 5 Minuten zu spät in Singen. Die durchschnittliche Verspätung lag bei 7,8 Minuten, 0,0 % der Fahrten fielen ganz oder teilweise aus. Damit ist er pünktlicher als der Durchschnitt aller Intercity-Züge (40 % pünktlich).

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Pünktlichkeit pro Halt

Die meiste Verspätung entsteht zwischen Stuttgart und Böblingen: dort kommen im Schnitt 2,4 Minuten hinzu. Am zuverlässigsten ist die Ankunft in Böblingen (74 % pünktlich).

BahnhofPlanPünktlichØ VerspätungAusfallBewertung
Stuttgart Hbf12:2890 %2,0 min0,0 %sehr pünktlich
Böblingen12:4874 %4,4 min0,0 %mittelmäßig
Horb13:1353 %6,5 min0,0 %oft verspätet
Rottweil13:4234 %8,5 min0,0 %sehr unpünktlich
Tuttlingen14:0032 %10,9 min0,0 %sehr unpünktlich
Singen (Hohentwiel)14:2656 %7,8 min0,0 %oft verspätet

So wächst die Verspätung

Anteil pünktlicher Ankünfte (höchstens 5 Minuten zu spät) entlang der Strecke.

Böblingen74%
Horb53%
Rottweil34%
Tuttlingen32%
Singen56%

Wie spät, wenn spät?

Verteilung der Ankunftsverspätung in Singen.

pünktlich (0–5)56%
6–15 min30%
16–30 min12%
31–60 min2%
über 60 min0%
Ausfall0%

Fahrgastrechte und Anschluss

Bei 0,0 % der Fahrten kam der IC 187 mindestens 60 Minuten zu spät in Singen an (Anspruch auf 25 % Entschädigung), bei 0,0 % mindestens 120 Minuten (50 %).

9 von 10 Fahrten kamen mit höchstens 20 Minuten Verspätung in Singen an. Planen Sie für einen Anschluss in Singen also mindestens 20 Minuten Umstiegszeit ein.

Die größten Verspätungen im Messzeitraum:

Pünktlichkeit nach Wochentag

TagPünktlichØ VerspätungAusfallFahrten
Montag62 %5,6 min0,0 %13
Dienstag54 %8,7 min0,0 %13
Mittwoch54 %6,8 min0,0 %13
Donnerstag69 %10,1 min0,0 %13
Freitag62 %5,7 min0,0 %13
Samstag38 %10,4 min0,0 %13
Sonntag50 %7,4 min0,0 %12

Entwicklung pro Monat

Tendenz: Im Oktober war der IC 187 12 Prozentpunkte pünktlicher als im August.

MonatPünktlichØ VerspätungAusfallFahrten
August 202659 %7,6 min0,0 %29
September 202637 %11,2 min0,0 %30
Oktober 202671 %4,8 min0,0 %31

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Häufige Fragen

Wie pünktlich ist der IC 187?

Der IC 187 von Stuttgart nach Singen (Abfahrt 12:28) war in August 2026 bis Oktober 2026 bei 56 % der 90 gemessenen Fahrten pünktlich, also höchstens 5 Minuten zu spät in Singen. Die durchschnittliche Verspätung lag bei 7,8 Minuten, 0,0 % der Fahrten fielen ganz oder teilweise aus. Damit ist er pünktlicher als der Durchschnitt aller Intercity-Züge (40 % pünktlich).

Wann fährt der IC 187?

Der IC 187 fährt in Stuttgart um 12:28 ab und erreicht Singen planmäßig um 14:26. Zeiten aus den gemessenen Fahrten; prüfen Sie Ihre Verbindung immer in der DB-Auskunft.

Wo hält der IC 187?

Der IC 187 hält unter anderem in: Stuttgart, Böblingen, Horb, Rottweil, Tuttlingen, Singen.

Wo hat der IC 187 die meiste Verspätung?

Die meiste Verspätung entsteht zwischen Stuttgart und Böblingen: dort kommen im Schnitt 2,4 Minuten hinzu.

An welchem Tag ist der IC 187 am pünktlichsten?

Am pünktlichsten war er am Donnerstag (69 %), am unpünktlichsten am Samstag (38 %).

Bekomme ich Geld zurück, wenn der IC 187 Verspätung hat?

Bei 0,0 % der Fahrten kam der IC 187 mindestens 60 Minuten zu spät in Singen an (Anspruch auf 25 % Entschädigung), bei 0,0 % mindestens 120 Minuten (50 %). Den Antrag stellen Sie im DB Navigator oder auf bahn.de unter Fahrgastrechte.

Wie viel Umstiegszeit brauche ich nach dem IC 187?

9 von 10 Fahrten kamen mit höchstens 20 Minuten Verspätung in Singen an. Planen Sie für einen Anschluss in Singen also mindestens 20 Minuten Umstiegszeit ein.

Stand: 2026-11-08. Gemessen an Ankunftszeiten echter Fahrten (August 2026 bis Oktober 2026). „Pünktlich“ = höchstens 5 Minuten später als geplant; ausgefallene Fahrten zählen als nicht pünktlich. Quelle: Deutsche Bahn Open Data (CC BY 4.0, aufbereitet von piebro). So messen wir.