TGV 9551 Saarbrücken – Frankfurt

Saarbrücken → Frankfurt · Abfahrt 10:56 · Ankunft 13:00 · gemessen an 75 Fahrten (August 2026 bis Oktober 2026)

Pünktlich (≤ 5 min)51 %oft verspätet
Ø Verspätung12,4 minMedian 5 min
Ausfälle1,3 %1 von 75 Fahrten
Rang unter TGV8von 14 Zügen

Kurz gesagt: Der TGV 9551 von Saarbrücken nach Frankfurt (Abfahrt 10:56) war in August 2026 bis Oktober 2026 bei 51 % der 75 gemessenen Fahrten pünktlich, also höchstens 5 Minuten zu spät in Frankfurt. Die durchschnittliche Verspätung lag bei 12,4 Minuten, 1,3 % der Fahrten fielen ganz oder teilweise aus. Damit ist er pünktlicher als der Durchschnitt aller TGV-Züge (48 % pünktlich).

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Pünktlichkeit pro Halt

Die meiste Verspätung entsteht zwischen Kaiserslautern und Mannheim: dort kommen im Schnitt 2,3 Minuten hinzu. Am zuverlässigsten ist die Ankunft in Saarbrücken (66 % pünktlich).

BahnhofPlanPünktlichØ VerspätungAusfallBewertung
Saarbrücken Hbf10:5666 %8,2 min4,4 %mittelmäßig
Kaiserslautern Hbf11:3561 %8,7 min4,4 %mittelmäßig
Mannheim Hbf12:1653 %11,0 min0,0 %oft verspätet
Frankfurt (Main) Hbf13:0051 %12,4 min1,3 %oft verspätet

So wächst die Verspätung

Anteil pünktlicher Ankünfte (höchstens 5 Minuten zu spät) entlang der Strecke.

Saarbrücken66%
Kaiserslautern61%
Mannheim53%
Frankfurt51%

Wie spät, wenn spät?

Verteilung der Ankunftsverspätung in Frankfurt.

pünktlich (0–5)51%
6–15 min25%
16–30 min9%
31–60 min9%
über 60 min4%
Ausfall1%

Fahrgastrechte und Anschluss

Bei 4,0 % der Fahrten kam der TGV 9551 mindestens 60 Minuten zu spät in Frankfurt an (Anspruch auf 25 % Entschädigung), bei 0,0 % mindestens 120 Minuten (50 %).

9 von 10 Fahrten kamen mit höchstens 44 Minuten Verspätung in Frankfurt an. Planen Sie für einen Anschluss in Frankfurt also mindestens 45 Minuten Umstiegszeit ein.

Die größten Verspätungen im Messzeitraum:

Pünktlichkeit nach Wochentag

TagPünktlichØ VerspätungAusfallFahrten
Montag82 %8,1 min0,0 %11
Dienstag46 %9,7 min0,0 %11
Mittwoch46 %12,4 min0,0 %11
Donnerstag40 %16,5 min0,0 %10
Freitag30 %26,0 min10,0 %10
Samstag54 %9,6 min0,0 %11
Sonntag54 %7,5 min0,0 %11

Entwicklung pro Monat

Tendenz: Im Oktober war der TGV 9551 12 Prozentpunkte pünktlicher als im August.

MonatPünktlichØ VerspätungAusfallFahrten
August 202645 %12,6 min3,2 %31
September 202653 %10,7 min0,0 %30
Oktober 202657 %15,6 min0,0 %14

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Häufige Fragen

Wie pünktlich ist der TGV 9551?

Der TGV 9551 von Saarbrücken nach Frankfurt (Abfahrt 10:56) war in August 2026 bis Oktober 2026 bei 51 % der 75 gemessenen Fahrten pünktlich, also höchstens 5 Minuten zu spät in Frankfurt. Die durchschnittliche Verspätung lag bei 12,4 Minuten, 1,3 % der Fahrten fielen ganz oder teilweise aus. Damit ist er pünktlicher als der Durchschnitt aller TGV-Züge (48 % pünktlich).

Wann fährt der TGV 9551?

Der TGV 9551 fährt in Saarbrücken um 10:56 ab und erreicht Frankfurt planmäßig um 13:00. Zeiten aus den gemessenen Fahrten; prüfen Sie Ihre Verbindung immer in der DB-Auskunft.

Wo hält der TGV 9551?

Der TGV 9551 hält unter anderem in: Saarbrücken, Kaiserslautern, Mannheim, Frankfurt.

Wo hat der TGV 9551 die meiste Verspätung?

Die meiste Verspätung entsteht zwischen Kaiserslautern und Mannheim: dort kommen im Schnitt 2,3 Minuten hinzu.

An welchem Tag ist der TGV 9551 am pünktlichsten?

Am pünktlichsten war er am Montag (82 %), am unpünktlichsten am Freitag (30 %).

Bekomme ich Geld zurück, wenn der TGV 9551 Verspätung hat?

Bei 4,0 % der Fahrten kam der TGV 9551 mindestens 60 Minuten zu spät in Frankfurt an (Anspruch auf 25 % Entschädigung), bei 0,0 % mindestens 120 Minuten (50 %). Den Antrag stellen Sie im DB Navigator oder auf bahn.de unter Fahrgastrechte.

Wie viel Umstiegszeit brauche ich nach dem TGV 9551?

9 von 10 Fahrten kamen mit höchstens 44 Minuten Verspätung in Frankfurt an. Planen Sie für einen Anschluss in Frankfurt also mindestens 45 Minuten Umstiegszeit ein.

Stand: 2026-11-08. Gemessen an Ankunftszeiten echter Fahrten (August 2026 bis Oktober 2026). „Pünktlich“ = höchstens 5 Minuten später als geplant; ausgefallene Fahrten zählen als nicht pünktlich. Quelle: Deutsche Bahn Open Data (CC BY 4.0, aufbereitet von piebro). So messen wir.